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預(yù)警!印度所有港口下周將開(kāi)始無(wú)限期罷工!港口作業(yè)或?qū)⑷嫱[!

發(fā)布時(shí)間:2018-05-24   點(diǎn)擊:2177 次

來(lái)自業(yè)內(nèi)的最新消息顯示,下周一(5月28號(hào))開(kāi)始,印度所有主要港口的碼頭工人將展開(kāi)全國(guó)性大罷工?。?/span>

從海外媒體的報(bào)道來(lái)看,此次罷工涉及范圍極廣,涉及包括那瓦夏瓦(NHAVASHEVA),蒙德拉(Mundra)等印度十二大主要港口,或造成這些港口全面停擺!近期,有貨出到印度的外貿(mào)、貨代人,請(qǐng)?zhí)貏e注意,貨物運(yùn)輸有可能延遲,甚至貨物可能會(huì)被拍賣(mài)或棄貨!

▲外媒最新消息

▲主要港口工會(huì)計(jì)劃無(wú)期限罷工

據(jù)悉,這些印度的碼頭工人,將首先于5月28日罷工一天,如果他們的要求沒(méi)有得到滿足,將持續(xù)施壓,從5月30日起,開(kāi)始無(wú)限期的罷工!

此次碼頭工人罷工,旨在要求更合理的工資、養(yǎng)老金。印度碼頭工會(huì)方指出,早在2016年11月,工人們就和碼頭雇主們達(dá)成了工資、養(yǎng)老金的相關(guān)協(xié)議,決定從2017年1月1日起正式實(shí)施。但碼頭方口惠而實(shí)不至,16個(gè)月過(guò)去了,相關(guān)問(wèn)題仍然沒(méi)有得到解決。因此,工人們?nèi)虩o(wú)可忍,只能再次開(kāi)啟罷工運(yùn)動(dòng)!

此次罷工,預(yù)計(jì)將對(duì)以下十二大港口產(chǎn)生嚴(yán)重影響,請(qǐng)大家當(dāng)心!

  • Kolkata Port   加爾各答港

  • Paradip Port  帕拉迪布港

  • New Mangalore Port  新芒格洛爾港

  • Cochin Port  科欽港

  • Jawaharlal Nehru Port  尼赫魯港

  • Mumbai Port  孟買(mǎi)港

  • Kandla Port  根德拉港

  • Vishakhapatnam Port  維沙卡帕特南港

  • Chennai Port 清奈港

  • Tuticorin Port 杜蒂戈林港

  • Ennore Port  恩諾爾港

  • Mormugao Port  莫穆高港

印度主要港口位置圖

另外,大家需要注意,印度有法律規(guī)定,允許不付款不提貨不用承擔(dān)法律責(zé)任,而另一方面印度海關(guān)只允許30天堆放。若進(jìn)口商不申請(qǐng)延期,貨物將會(huì)被拍賣(mài)或棄貨。因此,港口大規(guī)模罷工后,有可能導(dǎo)致買(mǎi)方拒絕收貨風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)人士解釋說(shuō):

印度人的“不付款”在技術(shù)上是合法的,正如廣東話俗語(yǔ)說(shuō)——貨到地頭死。在技術(shù)上是這樣操作的:當(dāng)貨物抵達(dá)前三天,印度進(jìn)口商會(huì)做一個(gè)倉(cāng)單申報(bào),其中會(huì)寫(xiě)進(jìn)口人的進(jìn)口編碼,這些都是合情合理合法。

不合理在于,一旦將IEC編號(hào)(進(jìn)口人編碼)寫(xiě)好,之后的行為將由IEC編號(hào)的進(jìn)口商來(lái)執(zhí)行,包括退運(yùn)、拍賣(mài)。這時(shí)貨權(quán)已經(jīng)歸進(jìn)口商了。

這其中的實(shí)質(zhì)是貨權(quán)分離。國(guó)內(nèi)工廠普遍認(rèn)為持有提單便是控制貨權(quán),但印度貿(mào)易的特點(diǎn)在于持有提單只是海上貨權(quán),而非LANDING (在陸)貨權(quán)。

貨物抵達(dá)前的IGM(貨物艙單申報(bào)),一旦注明了是(IEC編號(hào)),貨權(quán)便已經(jīng)默認(rèn)為是此進(jìn)口商,和提單沒(méi)有任何關(guān)系。以APL(美國(guó)總統(tǒng)船運(yùn))的內(nèi)部規(guī)定為例,船到港前,必須提交IEC編號(hào),這是法令,印度貨物的在地貨權(quán),中國(guó)工廠不能掌握。

印度港口退運(yùn)的解決方法如下:正常渠道,通過(guò)與印度海關(guān)的交涉而非貨運(yùn)代理的交涉。貨物到達(dá)目的地后,如果因?yàn)檫M(jìn)口商不付款不提貨或因質(zhì)量問(wèn)題需要退貨是允許的。

出口商需憑原進(jìn)口商提供的不要貨證明、有關(guān)提貨憑證及出口商要求退貨函電委托船代理在付清港口倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、代理費(fèi)等合理費(fèi)用后辦理退貨手續(xù)。

如果進(jìn)口商不愿給出口商出具不要貨的證明文件,出口商可憑進(jìn)口商拒絕付款或提貨的函電或由銀行或船代理提供的進(jìn)口商不付款贖單的函電、有關(guān)提貨憑證及賣(mài)方要求將貨物回運(yùn)的函電委托船代理直接向印度有關(guān)港口海關(guān)提出退運(yùn)要求,并辦理有關(guān)手續(xù)。如果貨物被進(jìn)口商從海關(guān)提出,因質(zhì)量問(wèn)題需要退貨的,進(jìn)口商已交付的進(jìn)口關(guān)稅也可以退還,不過(guò)只能退還原來(lái)所交關(guān)稅的80%-90%。

請(qǐng)有計(jì)劃出口印度的朋友們互相轉(zhuǎn)告,密切關(guān)注此次罷工的進(jìn)展,并積極與客人保持溝通。



 

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